Norway (NB)
Norway (NB)
VOCs dampgjenvinningsenheter (VRU) er vanligvis plassert på:
De tar sikte på å gjenvinne bensindamp som ellers ville gått tapt under pusting i lagertanken eller under lasting og lossing av produktet. Den oppsamlede bensindampen returneres til lagertankene eller til laste-/losselinjen.VOC-gjenvinningsenheter bruker adsorpsjons-/absorpsjonsteknologi. Disse anses som de beste tilgjengelige teknikkene for å fange opp flyktige organiske forbindelser (VOC) og redusere utslipp av hydrokarboner. Dampene adsorberes på aktivt kull og absorberes deretter i en absorberkolonne som tilføres bensin. En væskering eller en tørr skruevakuumpumpe renser karbonlagene og fjerner dampen som ledes til absorberkolonnen.
I en terminal for lagring og håndtering av bensin er lagertankene den primære kilden til hydrokarbon damp. Generelt kan utslippene genereres i forbindelse med fylling av tanken, overføring fra tank til tank, rengjøring og avgassing.
Termisk vekst i tanken på grunn av solstråling eller økende omgivelsestemperatur kan være en ytterligere årsak til dampdannelse. De to viktigste kildene til dampdannelse i tanker med fast tak er utlufting og pusting. under utluftingen presses dampen ut av tanken, mens den erstattes av væske når tanken fylles. På den annen side kan solstråling eller økende omgivelsestemperatur føre til PUSTING. I dette tilfellet presses dampen ut på grunn av dampens og væskens termiske ekspansjon, mens ved innvendige flytende tak kan dampen dannes på grunn av pusting eller ved taklanding.
Den andre kilden til VOC er lasting og lossing av bensin. VOC kan forhåndslastes i vogn-, skips- eller lastebiltanker som kommer tilbake fra forrige lasting. Ellers kan de fordampe under fylling av de tidligere nevnte transportmidlene.
Damp fra lastelinjen eller tankene ankommer VRU. De går inn i beholderen, fylles med aktivt karbon (AC) og settes i adsorpsjonsmodus (eller mottaksmodus). Hydrokarbonene i dampen adsorberes på karbonene, mens ren luft slippes ut i atmosfæren. 10 til 15 minutter senere, når de aktive karbonene er mettet, ledes dampen til den andre beholderen. Det første, mettede karet isoleres og settes under vakuum ved hjelp av vakuumpumpene.
På denne måten fjernes de adsorberte hydrokarbonene fra vekselstrømmen, og via vakuumpumper føres de inn i absorberkolonnen. I absorberkolonnen, som er en slags skrubber, dusjes en absorberende væske (bensin) ned. Samtidig beveger den ekstraherte og høykonsentrerte dampen seg oppover langs absorbersøylen. Det meste av hydrokarbonene i dampen absorberes i væskeabsorberen, mens den ikke absorberte dampen ledes tilbake til AC-karet i adsorpsjons-/mottaksmodus.
Absorberen med det gjenvunnede produktet returneres til lagertanken/lastelinjen. Når syklusen er fullført og AC-en er ren igjen, bytter AC-karene funksjon. Dampene ledes til det rene AC-karet. Denne sekvensen gjentas hvert 10.-15. minutt, så lenge det kommer hydrokarbondamp inn i VRU.
Vakuumpumper er en viktig komponent i VRUer. Det finnes to hovedtyper: roterende skrue og væskering. Den første typen krever en væskeinjeksjon som vanligvis er det absorberende produktet som brukes i hele pakken for kjøling og smøring.
Kapasiteten kan være ganske høy, siden hver pumpe kan oppnå 3 000 m3/t vakuum. Sist, men ikke minst, er det lange intervaller mellom hver service og lite forbruksmateriell. På den annen side finnes det væskeringvakuumpumper, som var den første pumpetypen som ble brukt i mer tradisjonelle VRU-er. De bruker glykol eller olje som innvendig tetning og krever et større totalsystem (væsketetningspumpe og separator).
De har svært høy kapasitet på opptil 22 000-23 000 m3/t vakuumkapasitet. Det er svært pålitelige maskiner, serviceintervallene er lange og forbruksmateriellet er middels høyt. Garo-systemer, væskering- og tørrskruevakuumpumper leveres av søsterselskapet Nash, LLC.
Et dampgjenvinningssystem med karbonbunn reduserer utslippsnivåene, samtidig som verdifulle hydrokarboner gjenvinnes og ca. 99 % av de flyktige organiske forbindelsene som genereres, fanges opp. Den garanterer mindre luftforurensning i henhold til lokal lovgivning, og fordelene med Carbon Bed VRU er i korte trekk følgende